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发稿时间:2019-03-01 03:11 来源:幸运飞艇网站

中国高校之窗

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值得注意的是,目前市面上广泛使用的机械旋转式 16 线激光雷达内部由多个单点激光发射与单点探测器,类似多台单点激光测距仪的堆叠,其激光雷达点云(Point Cloud)在竖直方向?#19990;?#25955;分布,对于小尺寸目标存在漏检风险。与之不同,探维 Tensor 激光雷达点云(Segment Cloud)可在探测视场范围内达到 100% 覆盖,大大降低了目标漏检概率。

探维首款 16 线 3D 激光雷达 Tensor 目前已经准备好接受客户预定,价格将定格在 1000 美元以内。

图表10:中国人工智能?#24184;?#26410;来发展趋势
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而和一些选用1550nm激光器的固态激光雷达方案相比,探维依然采用经典的 905nm 半导体激光器,其成本优势在百倍以上。

  2018款加版奥迪Q7大灯造型也采用奥迪最新的设计,车身整体看起来也更加扁平。足够大的车身尺寸,让驾乘和载物都毫无压力。奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉,以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力,?#26410;?#35889;写顶级豪华SUV的新标准。2018款奥迪Q7高大挺拔,具?#26800;?#22411;的奥迪家族作风,大气沉稳、低调内敛。  

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网络安全是整体的不是局部的,所以我们必须要把重要的计算机?#20302;场?#32593;络?#20302;沉?#25509;成网,形成一个共同抵御的态势。比如把92所高校的互联网出入口流量统一起来,组成一个高校统一的网络防护体系,就能在节约人力成本和地方投入的同时,利用大数据技术,及时发现和消除网络威胁。这是我今年关于建设?#26412;?#24066;属重要单位卫戍工程提案中的一个核心内容。

*探维科技 CES 2019 展位,前排左侧为创始人兼 CEO 王世玮

张瑞在回答记者提问时,非常高兴地告诉记者:这次与工信部增材制造研究院、中国水利水电第九工程局有限公司、中电建集团昆明院、上海新力地产集团有限公司、成都丝路股权重组基金管理有限公司等单位的领?#23478;?#36215;,去成都淮州新城调研,并与政府对接项目,得到了政府的欢迎和支持。当地政府对我们这个项目关心、关注、重视,增强了我们落地淮州新城的信心。

为增强重庆电子工程职业学院学子对人工智能领域的认识,培养对AI技术的学习兴趣,重庆电子工程职业学院人工智能与大数据学院于日前邀请了百度校园品牌部经理马天野女士、人工智能系专?#21040;?#24072;朱堂勋和李红蕾老师,在博远厅开展了2018年百度AI技术汇高校公益巡?#19981;?#21160;。作为AI领域领军企业,百?#35748;?#26395;能为在校大学生提供一个了解和学习AI技术的平台,培养大学生对AI技术的学习兴趣,提升其创新?#23548;?#33021;力。

201812251576.jpg马天野女士以人工智能概念为主题,重点讲解百度作为AI领域的领军企业,以“用科技让复杂的世界更简单”为使命,使AI智能帮助更多的人更好地学习、生活和掌控未来等相关内容;朱堂勋老师以“卓越人才成长之路”为主题,主要讲授了人?#25490;?#20859;工作相关内容,朱老师说,校企合作能够最大限度加?#31185;?#19994;人才需求与高校人?#25490;?#20859;的联络,使高校人才更加?#35270;?#24066;场的需求,提高毕业生的就业率与其质量;李红蕾老师讲授的主题是“人工智能驱动创新创业?#20445;?#26446;老师主要讲授了AI技术与创新创业二者之间的关系,李老师说,人工智能的发展离不开创新创业,?#27604;?#20154;工智能也驱动创新创业的发展,二者相辅相成,共同促进发展,为我国的人工智能领域的发展注入灵魂。此次巡?#19981;?#21160;,使重庆电子工程职业学院学生充分了解了AI智能的相关知识,使其对于AI技术的了解更?#30001;?#20837;,开阔了同学们的视野,也意识到学好专业知识重要性,能为日后投入新兴?#24184;?#25171;下坚实的基础,同时为重庆电子工程职业学院学生未来的就业指明了方向。

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报告首先揭示了人工智能研究在全球范围内的“热度”。2013年至2017年,全球范围内所有学科领域的科?#32961;?#20986;每年增长约为0.8%,而人工智能的年均增长速度接近13%。

这款产品历时 1 年打造,于 2018 年 6月完成第一代 Demo 的开发,相关样品已经交给客户完成测试,其主要应用领域为 L3、L4 级?#36828;?#39550;驶。探维科技创始人兼 CEO 王世玮博士在接受雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾采访时表示,接下来的 2019 年,他们将主推 Tensor 系?#32961;?#21697;,?#25300;?#20204;想给外界一个明确的信号,就是探维在中低线数激光雷达细分类别中将可以为客户提供价格足够有吸引力的量产产品。”

王世玮披露,探维的计划是在未来 1年内将光学?#20302;?#20197;及雷达?#20302;?#20570;到足够稳定,其传感器和芯片的部件方面会?#20945;?#36710;规级的要求进行升级,相关的测试会和联创汽车电子一起进?#26657;?#26368;终的目标是在 2021 年左右完成车规级产品的定型。据雷锋网新智驾了解,类似的这个过程法雷奥 SCALA 用了 7-8 年时间。

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省财政厅介绍,将采取新增、统筹存量和发行债券等方式筹集100亿元,重点支?#31181;?#22823;平台、重大项目、重大园区建设。

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  2017年12月14日,工信部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,提出了到2020年人工智能各个领域的发展目标,加快了人工智能产业发展,推动了人工智能和实体经济的深度融合。

  天津港薛武:15320103187(同微信)

《政府工作报告》提出,省级财政每年筹集100亿元,重点支持科技重大平台、重大项目、重大园区建设。

  18加版科技配置:动态包,增强包,豪华包,运动包,黑色?#20934;?#21333;选21RS轮LED大灯 BOSE音响 并道辅助 高级氛围灯 360环影 四区空调 前排通风 前后加热 ?#20013;?#23548;航三?#29260;?#24231; 隐?#35762;?#29827; 钥匙寻车 真皮座椅 全景天窗 20轮防爆胎 液晶仪表 智能钥匙 三幅方向盘 方向盘加热 主驾记忆座椅 后方安全预?#32769;低?#39550;驶辅助增强包(奥迪车道保持辅助,交通信号识别,摄像?#27867;?#36317;离传感器,?#36828;?#36828;光灯,ACC自?#35270;?#23450;速巡航/交通阻塞辅助,奥迪预碰撞?#20302;?#39640;级版,抬头显示,雷测)动态驾驶包(自?#35270;?#31354;气悬挂,底盘升降 4轮转向)S line运动包(S line车顶扰流器尾翼,S line迎宾踏条,Sline前后包围和前翼子板标志)豪华包(Valcona真皮,个性化的多轮廓座椅,前座椅通风带按摩,电吸门,翻毛皮门板)

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而和一些选用1550nm激光器的固态激光雷达方案相比,探维依然采用经典的 905nm 半导体激光器,其成本优势在百倍以上。

报告同时指出,国?#24066;?#27969;动与合作的模式表明,中国在人工智能领域的研究工作相对孤立。2017年,印度是仅次于中国和美国的第三大人工智能科?#32961;?#20986;国。

李杉 夏乙 编译整理
量子位 出品 | 公众号 QbitAI
人们说,人工智能会带来风险,人工智能产业要促进,人工智能需要监管,人工智能军备竞赛愈发激烈。
他们还说,人工智能人才非常非常短?#20445;?#24180;轻人,如果你想入?#23567;?/div>
深度学习教父Geoffrey Hinton的建议,值得一看。在一份访谈中,他面向想做人工智能研究的年轻人,给出了一些忠告。?#27604;唬?#21069;边所说的风险、监管、产业等等问题也?#21152;?#35848;及。
这份访谈,来自马丁·福特(Martin Ford)新书,《智能缔造者:人工智能开发者口述真相》(Architects of Intelligence: The Truth About AI from the People Building It)。
Hinton认为,年轻人如果读个硕士然后就直接进入工业界,对研究是不利的。这样的人提不出全新的想法,学界应该留住那些受过良好教育的研?#21487;?#20182;们需要坐下来,思?#25216;?#24180;才?#23567;?/div>
他也鼓励年轻人批?#26800;?#30475;待基础理论、挑战基本假设,也要在认为大家想法都错了的时候,坚持?#32422;?#30340;直觉。
以下,是《智能缔造者》中节选出来的这段访谈:
福特:我们来谈谈人工智能的潜在风险。?#24184;?#20010;具体挑战是对就业市场和经济的潜在影响。你是否认为所有这些都可能引发新的工业革命并彻底改变就业市场?如果是这样,我们真的需要为?#35828;?#24551;,还是说这可能?#30452;?#22840;大其词了?
Hinton:如果你能够大幅提高生产力并提供更多好处,那应该是一件好事。
它是否是一件好事完全取决于社会制度,根本不取决于技术。人们却在研究技术,就像把技术进步是一个问题一样。
问题在于社会制度,在于我们是否会建立一个公平分享的社会制度,或者说,我们的社会制度会是公平的,还是会让所有进步集中体现在1%的人群身上,然后把剩下的人看得一文不值。
这与技术无关。
福特:那?#27425;?#39064;就来了,因为很多工作都会消失——特别是可以预测,而且易于?#36828;?#21270;的工作。社会?#28304;?#20316;出的反应是为这类人提供基本收入。你同意这种做法吗?
Hinton:是的,我认为基本收入是一个非常明智的想法。
福特:那么,你认为需要通过政策来解决此事吗??#34892;?#20154;认为我们应该让事情自然发展,但那似乎不负责任。
Hinton: ?#37326;?#21040;加拿大是因为这里?#22885;式?#39640;,因为我认为正确的税收是好事。政府应该做的是建立各种机制,?#21592;?#24403;人们出于自身利益行事时,也会帮助到每个人。高税收是一?#32456;?#26679;的机制:当人们致富时,其他人都会获得税收的帮助。
想要确保人工智能让每所有人都受益,还有很多工作要做。?#19994;比?#35748;同这种观点。
福特:你对其他一些跟人工智能有关的风险怎么看?比如武器化?
Hinton:是的,我?#20113;?#20140;总统最近所说的一些事情?#26800;降?#24551;。
我认为人们现在应该采取非常积极的措施,努力让国际社会以?#28304;?#21270;学武器和大规模杀伤性武器的态度,来?#28304;?#37027;些不需要人类参与就能杀死人类的武器。
福特:你是否赞成暂停某种类型的研发?
Hinton:这种类型的研发不会暂停,就像神经毒剂的发展也没有暂停一样,但的确?#24184;?#22871;国际机制来阻止它们被广泛使用。
福特:除军事武器外,你怎么看待其他风险?是否有其他问题,比如隐私和透明度?
Hinton:我认为?#26657;?#29992;它来操纵选举和选民非常令人担忧。剑桥分析由Bob Mercer成立,他是一名机器学?#25226;?#31350;人员,你已经看到剑桥分析造成了很大的破坏。我们不得不认真?#28304;?/div>
福特:你认为有监管空间吗?
Hinton:是的,需要很多监管。这是一个非常有趣的问题,但我不是这方面的专家,所以谈不了太多。
福特:你怎么看一般的全球军备竞赛?你认为不应该让一个国家遥遥领先领先其他国家吗?
Hinton:你所谈论的是全球政治问题。
很长一段时间,英国是一个占主导地位的国家,但他们表?#20540;?#19981;是很好。
然后就是美国,他们表?#20540;?#20063;不是很好。
换一个国家主导,我也不指望他们会有很好的表现。
福特:你认为我们应该采取?#25345;中?#24335;的产业政策吗?美国和其他西方政府是否应该关注人工智能,并将其作为国家重要发展方向?
Hinton:技术将迎来巨大的发展,如果一个国家不努力追赶潮流,它肯定是疯了。所以很明显,我认为应该有很多投?#30465;?#36825;在我看来似乎是常识。
福特:总的来说,你对这一切?#26800;嚼止?#21527;?你认为人工智能是利大于弊吗?
Hinton:我希望利大于弊,但我不知道最终能否如愿。这是一个社会制度问题,而不是技术问题。
福特: 人工智能人才短?#20445;?#22823;家都在招聘。对于想要进入这个领域的年轻人,你有没有什么建议?你能否再提一些建议来吸引更多人,让他们成为人工智能和深度学习方面的专家?
Hinton?#20309;业?#24515;为基础理论挑毛病的人不够多。
我提出的“Capsules”(胶囊网络)的想法就是想说,也许我们现在做事的一些基本方法并不是最好的,我们应?#38376;?#20986;一张更大的网。我们应该思?#23478;?#20123;非常基本的假设有没有替代品。
我给人们的一条建议是,如果你的直觉告诉你,人们在做的事情并不对,而且可能有更好的方法,你应该遵循你的直觉。
你很可能是错的,但是除非人们在思考如何彻底改变事物时遵循直觉,否则就会深陷其?#23567;?/div>
还?#24184;?#28857;担忧,是我认为新思想最富饶的来源是在大学中接受过良好教育的研?#21487;?#20182;们可以自由地提出真正的新想法,他们学到的东西足以让他们不再单纯重复历史,我们应该留住这些人。
获得硕士学位然后直接进入工业界的人不会提出全新的想法。我认为你需要坐下来思?#25216;?#24180;。
福特:加拿大似乎成了深度学习中心。这是偶然事件,还是?#23548;?#25343;大有什么特别的地方起到了帮助?
Hinton:加拿大高?#22534;?#31350;?#28023;–IFAR)为高风险领域的基础研究提供?#24335;穡?#36825;非常重要。
还有很多事情有运气成分,比如Yann LeCun(他曾经短暂当过我的博士后)和Yoshua Bengio也都在加拿大。我们三个人可以形成非常富有成果的协作,CIFAR为这种合作提供了资助。
那时,我们身处一个充满?#24184;?#30340;环境中感觉?#26800;?#23396;立——深度学习的环境直到最近才变得友好起来——所以获得这?#39318;式?#32473;我们很大帮助,让我们可以用很多时间召开小型会议,展开相互交流。在那里,我们可以真正分享尚未发表的想法。
One More Thing
在《智能缔造者》这本书里,还有很多AI领域名人的访谈。
比如和Hinton并称三巨头的Yoshua Bengio、Yann LeCun,著有人工智能经典教材的伯克利教授Stuart Russell,让马斯克对人工智能产生兴趣和?#24535;?#30340;牛津大学哲学教授Nick Bostrom,还有我们熟悉的李飞飞、吴恩达、DeepMind创始人Demis Hassabis等等,共23人。
中文版目前 目前人工智能已经成为了全球关注的焦点,很多企业已经开始涉足到这个领域当中,所有人都想要赶上这波潮流,成为最先领到那桶金的人之一。于是乎,可以看到这个技术,在很多方面都开出了花。最主要的就是无人化,超?#24184;?#32463;开始不再用店员,而是全?#36828;?#30340;智能管理。你刷卡进去以后,可?#36816;?#24847;拿任何想要的东西,会有设备?#36828;?#35760;录下来,然后?#36828;?#24110;你结账,全程你不需要任何人的帮助,?#24067;?#20046;看不到店员。那么无人驾驶,更是成为?#20284;?#20013;的重点。?#36828;?#21270;的超?#24184;?#32463;发展出来,跟车辆结?#24076;?#21482;要你在家点了APP,想要购物。那么会有无人驾驶的汽车,带着超市里的各种商品,?#32422;?#24320;到你家门口,让你挑选。对很多司机来说,夜间驾驶,不仅让?#20284;@停?#36824;会增加很大的风险,那么一旦货运卡车等开始使用无人驾驶,设定好一切即可,再也不必担心出现任何的交通危险。已经有卡车公司,公布了?#32422;?#30340;发明,并且已经有十一辆车,在过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线?#39134;希?#20026;客户做出了良好的服务。他们也表示将会继续开拓线路,在今年增加车队的容量,提高到四十台。因为过去的优质运营,客户也增加了,还多了一条新的路线。而?#26412;?#30340;公交集团,也跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议,或许会?#29992;?#24180;开始,逐渐?#36842;?#20844;交没有司机。?#26412;?#20844;交集团,属于目前全球最大的公交公司,主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能,在公共交通、人工智能、大数据等方面,有着丰富的处理经验。至于mobileye,则更不必担心,它已经是比较成熟的公司了,在?#36828;?#39550;驶方面,已经做过好多年。在?#24067;?#19978;,它们的?#36828;?#39550;驶?#20934;?#21487;以让车辆?#36842;?#23436;全的?#36828;?#39550;驶,?#30001;?#20687;头到方方面面都可以。不仅能够让?#20302;?#25317;有堪比人类的反应能力,机器的敏感度也很高,避免任?#38382;?#25925;的发生。?#27604;?#20102;,合作不过是开始,彻底推广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强,会担心这种没有人驾驶的汽车,能不能保证安全。不过随着人口的减少,将来很多地方,减少人力的使用,更多的让智能取代人工,是一种全世界的大趋势。很多国家在司机上面,?#21152;?#30528;巨大的缺口,这个缺口如果只想等着人类来填补,已经是不可能的了。那么为了减轻负担,增加为百姓服务的设施,使用无人驾驶,是一个必要的过程。对于环境的保护,也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥,不过等到几年以后,当AI成为人们生活中必须的一部分,那?#27425;?#20204;登上没有司机的汽车,并?#19994;?#25104;很平常的事,也不会是远的。

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