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发稿时间:2019-03-01 03:11 来源:幸运飞艇官网

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李杉 夏乙 编译整理
量子位 出品 | 公众号 QbitAI
人们说,人工智能会带来风险,人工智能产业要促进,人工智能需要监管,人工智能军备竞赛愈发激烈。
他们还说,人工智能人才非常非常短缺,年轻人,如果你想入?#23567;?/div>
深度学习教父Geoffrey Hinton的建议,值得一看。在一份访谈中,他面向想做人工智能研究的年轻人,给出了一些忠告。当然,前边所说的风险、监管、产业等等问题也都有谈及。
这份访谈,来自马丁·福特(Martin Ford)新书,《智能缔造者:人工智能开发者口述真相》(Architects of Intelligence: The Truth About AI from the People Building It)。
Hinton认为,年轻人如果读个硕士然后就直接进入工业界,对研究是不利的。这样的人提不出全新的想法,学界应该留住那些受过良好教育的研究生,他们需要坐下来,思考几年才?#23567;?/div>
他也鼓励年轻人批判地看待基础理论、挑战基本假设,也要在认为大家想法都错了的时候,坚持自己的直觉。
以下,是《智能缔造者》中节选出来的这段访谈:
福特:我们来谈谈人工智能的潜在风险。?#24184;?#20010;具体挑战是对就业市场和经济的潜在影响。你是否认为所有这些都可能引发新的工业革命并彻底改变就业市场?如果是这样,我们真的需要为?#35828;?#24551;,还是说这可能?#30452;?#22840;大其词了?
Hinton:如果你能够大幅提高生产力并提供更多好处,那应该是一件好事。
它是否是一件好事完全取决于社会制度,根本不取决于技术。人们却在研究技术,就像把技术进步是一个问题一样。
问题在于社会制度,在于我们是否会建立一个公平分享的社会制度,或者说,我们的社会制度会是公平的,还是会让所有进步集中体现在1%的人群身上,然后把剩下的人看得一文不值。
这与技术无关。
福特:那么问题就来了,因为很多工作都会消失——特别是可以预测,而?#20057;子?#33258;动化的工作。社会?#28304;?#20316;出的反应是为这类人提供基本收入。你同意这种做法吗?
Hinton:是的,我认为基本收入是一个非常明智的想法。
福特:那么,你认为需要通过政策来解决此事吗??#34892;?#20154;认为我们应该让事情自然发展,但那似乎不负责任。
Hinton: 我搬到加拿大是因为这里税率较高,因为我认为正确的税收是好事。政府应该做的是建立各种机制,?#21592;?#24403;人们出于自身利益行事时,也会帮助到每个人。高税收是一种这样的机制:当人们致富时,其他人都会获得税收的帮助。
想要确保人工智能让每所有人都受益,还有很多工作要做。?#19994;?#28982;认同这种观点。
福特:你对其他一些跟人工智能有关的风险怎么看?比如武器化?
Hinton:是的,我对普京总统最近所说的一些事情感到担忧。
我认为人们现在应该采取非常积极的措施,努力让国际社会以?#28304;?#21270;学武器和大规模杀伤性武器的态度,来?#28304;?#37027;些不需要人类参与就能杀死人类的武器。
福特:你是否赞成暂停?#25345;?#31867;型的研发?
Hinton:这种类型的研发不会暂停,就像神经毒剂的发展也没有暂停一样,但的确?#24184;?#22871;国际机制来阻止它们?#36824;?#27867;使用。
福特:除军事武器外,你怎么看待其他风险?是否有其他问题,比如隐私和?#35813;?#24230;?
Hinton:我认为有,用它来操纵选举和选民非常令人担忧。剑桥分析由Bob Mercer成立,他是一名机器学习研究人员,你已经看到剑桥分析造成了很大的破坏。我们不得不认真?#28304;?/div>
福特:你认为有监管空间吗?
Hinton:是的,需要很多监管。这是一个非常有趣的问题,但?#20063;?#26159;这方面的专家,所以谈不了太多。
福特:你怎么看一般的全球军备竞赛?你认为不应该让一个国家遥遥领先领先其他国家吗?
Hinton:你所谈论的是全球政治问题。
很长一段时间,英国是一个占主导地位的国家,但他们表?#20540;?#19981;是很好。
然后就是美国,他们表?#20540;?#20063;不是很好。
换一个国家主导,?#20057;?#19981;指望他们会有很好的表现。
福特:你认为我们应该采取?#25345;中问?#30340;产业政策吗?美国和其他西方政府是否应该关注人工智能,并将其作为国家重要发展方向?
Hinton:技术将迎来巨大的发展,如果一个国家不努力追赶潮流,它肯定是疯了。所以很明显,我认为应该有很多投资。这在我看来似乎是常?#19969;?/div>
福特:总的来说,你对这一切感到乐观吗?你认为人工智能是利大于弊吗?
Hinton:我希望利大于弊,但?#20063;?#30693;道最终能否如愿。这是一个社会制度问题,而不是技术问题。
福特: 人工智能人才短缺,大家都在招聘。对于想要进入这个领域的年轻人,你有没有什么建议?你能否再提一些建议来吸引更多人,让他们成为人工智能和深度学习方面的专家?
Hinton?#20309;业?#24515;为基础理论挑毛病的人?#36824;?#22810;。
我提出的“Capsules”(胶囊网络)的想法就是想说,也许我们现在做事的一些基本方法并不是最好的,我们应该抛出一张更大的网。我们应该思?#23478;?#20123;非常基本的假设有没有替代品。
我给人们的一条建议是,如果你的直觉告诉你,人们在做的事情并不对,而且可能有更好的方法,你应该遵循你的直觉。
你很可能是错的,但是除非人们在思考如何彻底改变事物时遵循直觉,否则就会深陷其?#23567;?/div>
还?#24184;?#28857;担忧,是我认为新思想最富饶的来源是在大学中接受过良好教育的研究生。他们可以自由地提出真正的新想法,他们学到的东西足以让他们不再单纯重复历史,我们应该留住这些人。
获得硕士学位然后直接进入工业界的人不会提出全新的想法。我认为你需要坐下来思考几年。
福特:加拿大似乎成了深度学习中心。这是偶然事件,还是说加拿大有什么特别的地方起到了帮助?
Hinton:加拿大高级研究?#28023;–IFAR)为高风险领域的基础研究提供?#24335;穡?#36825;非常重要。
还有很多事情有运气成分,比如Yann LeCun(他曾经短暂当过我的博士后)和Yoshua Bengio也都在加拿大。我们三个人可以形成非常富有成果的协作,CIFAR为这种合作提供了资助。
那时,我们身处一个充满?#24184;?#30340;环境中感觉有点孤立——深度学习的环境直到最近才变得友好起来——所以获得这笔?#24335;?#32473;我们很大帮助,让我们可以用很多时间召开小型会议,展开相互交流。在那里,我们可以真正分享?#24418;?#21457;表的想法。
One More Thing
在《智能缔造者》这本书里,还有很多AI领域名人的访谈。
比如和Hinton并称三巨头的Yoshua Bengio、Yann LeCun,著有人工智能经典教材的伯克利教授Stuart Russell,让马斯?#30805;?#20154;工智能产生兴趣和恐惧的牛津大学哲学教授Nick Bostrom,还有我们熟悉的李飞飞、吴恩达、DeepMind?#35789;?#20154;Demis Hassabis等等,共23人。
中文版目前 目前人工智能已经成为了全球关注的焦点,很多企业已经开始涉足到这个领域当中,所有人都想要赶?#38505;?#27874;潮流,成为最先领到那桶金的人之一。于是乎,可以看到这个技术,在很多方面都开出了花。最主要的就是无人化,超?#24184;?#32463;开始不再用店员,而是全自动的智能管理。你刷卡进去以后,可?#36816;?#24847;拿任何想要的东西,会有设备自动记录下来,然后自动帮你结账,全程你不需要任何人的帮助,也几乎看不到店员。那么无人驾驶,更是成为了其中的重点。自动化的超?#24184;?#32463;发展出来,跟车辆结?#24076;?#21482;要你在家点了APP,想要?#20309;鎩?#37027;么会有无人驾驶的汽?#25285;?#24102;着超市里的各种商品,自己开到你家门口,让你挑选。对很多司机来说,夜间驾驶,不仅让人疲?#20572;?#36824;会增加很大的风险,那么一旦货运卡车等开?#38469;?#29992;无人驾驶,设定好一切即可,再也不必担心出现任何的交通危险。已经有卡车公司,公布了自己的发明,并?#20057;?#32463;有十一?#22659;担?#22312;过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线?#39134;希?#20026;客户做出了良好的服务。他们也表示将会继续开拓线路,在今年增加车队的容量,提高到四十台。因为过去的优质运营,客户也增加了,还多了一条新的路线。而?#26412;?#30340;公交集?#29275;?#20063;跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议,或许会从明年开始,逐渐实现公交没有司机。?#26412;?#20844;交集?#29275;?#23646;于目前全球最大的公交公司,主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能,在公?#27493;?#36890;、人工智能、大数据等方面,有着丰富的处理经验。至于mobileye,则更不必担心,它已经是比较成熟的公司了,在自动驾驶方面,已经做过好多年。在硬件上,它们的自动驾驶套件,可以让车辆实现完全的自动驾驶,?#30001;?#20687;头到方方面面都可以。不仅能够让系统拥有堪比人类的反应能力,机器的敏感度也很高,避免任?#38382;?#25925;的发生。当然了,合作?#36824;?#26159;开始,彻底推广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强,会担心这种没有人驾驶的汽?#25285;?#33021;不能保证安全。?#36824;?#38543;着人口的减少,将来很多地?#21073;?#20943;少人力的使用,更多的让智能取代人工,是一种全世界的大趋势。很多国家在司机上面,都有着巨大的缺口,这个缺口如果只想等着人类来填补,已经是不可能的了。那么为了减轻负担,增加为百姓服务的设施,使用无人驾驶,是一个必要的过程。对于环境的保护,也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥,?#36824;?#31561;到几年以后,当AI成为人们生活中必须的一部分,那么我们登上没有司机的汽?#25285;?#24182;?#19994;?#25104;很平常的事,也不会是远的。

当然,以上的技术特色得以呈现,绝非一日之功,其背后是探维?#35789;?#22242;队在激光雷达领域超 10 年的技术研发积累。幸运飞艇官网

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封面新?#20598;?#32773; 李雪丹凯捷咨询最近发布了一篇题为《打造零售超级明星:充分利用人工智能可?#28304;?#26469;数十亿美元的商机》的报告。报告调查了全球400家运用人工智能技术的零售商(这些零售商在营收?#38505;?#20840;球零售市场的23%),并且结合了全球营收最高的250家零售商的公开数据。报告显示,人工智能(AI)在零售领域的应用呈上升趋?#30130;?8%的零售商表示正在使用人工智能技术,这一数据较2017年的17%和2016年的4%有了显著增长。在众多的零售?#24184;?#20013;,服装零售业和食品零售业在人工智能技术的运用方面走在最前端,渗透率?#30452;?#39640;达 33%和29%。从宝洁手中接过41个美妆品牌后一举成为全球第二大美妆集团的Coty?#39057;?#20110;2018年初公布了一项全新的数字化加速计划,旨在利用人工智能推广集?#29260;?#19979;超过70个品牌,试图吸引年轻消费者。优衣库在去年正式引进一项机制,通过AI分析天气和流行趋势等大量数据,预测所需的商品数量。这有利于避免生产多余产品,尽快配送消费者需要的商品。作为一种改善客户体验、优化运营、提高产能的新方法,分析师估计到2022年,全球零售?#24184;?#22312;人工智能领域的年度支出将达到73亿美元。【如果您有新闻线索,欢迎向我们报?#24076;?#19968;经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】

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图表6:2017年中国人工智能人才发展占世界比重(单位:%)
  再看?#24184;?#25216;术分布情况,人工智能在?#24184;?#24212;用?#20064;?#25324;智能、智能驾驶、无人机、AR/VR、大数据及数据服务等。从国内外人工智能企业的?#24184;?#24212;用分布可以看出,国内外人工智能?#24184;?#30340;侧重点并不相同。相比于国外,国内企业在智能机器人、无人机和智能驾驶等终端产品等市场占据更大份额,而国外企业更注重AI在各类垂直?#24184;?#30340;应用。

图表4:截止2018年6月中国人工智能?#24184;?#24066;场结构(单位:%)
  首都人工智能产业园将建中国地位显著

根据探维 CEO 王世玮的介绍,其在激光雷达研发领域具备自主特色的“黑科技”包括:幸运飞艇官网

另据探维披露的实测资料显示,在 Tensor 装车动态测试的过程中,他们发现其对环境感知的精细程?#32570;?#29616;不俗,具有很高的横向?#30452;?#33021;力,大大简化了目标聚类、跟踪和识别的工作,以低线数实现了高线数的效果。

图表7:截止2018年6月国内外人工智能企业技术和?#24184;?#20998;布情况(单位:%)
  人工智能引质?#26441;?#26415;进步是必然

齐向东:我觉得简单总结就是分域管理,集中?#23500;櫻?#36825;是唯一可行的解决办法。也就是说我们把教育、医疗、金融这些领域和?#24184;?#30340;重要计算机系统都?#30452;?#24314;成?#24184;?#30340;网络安全中心,在这个基础上,再建立?#24184;?#32423;的网络安全应急的防护中心,和国家网络安全保障体系、在京中央企业网络安全基础设施实现联动,这样就能形成一个整体防御体?#25285;?#36825;是网络安全的未来。

  人工智能是第四次工业革命的核心,自2016年AlphaGO战胜李世石九段的消息传出后,人工智能的热度始终未减,这也使一些具有前瞻意识的企业?#36861;?#24067;局人工智能,人力?#26102;竞妥式?#24320;始大规模涌入。例如2018年10月25日,AIoT(人工智能物联网)赛道独角兽企业特斯联科技宣布完成 B轮12亿元人民币融?#21097;?月10日,全球领先的人工智能?#25945;?#20844;司商汤科技SenseTime获10亿美元战略投资等。

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在检索分析了研究、教育、技术与?#25945;?#22235;个领域的共计60万份文档和700多个领域特定的关键词后,报告还揭示出人工智能关注的七个不同研究领域。其中,机器学习与概率推理、神经网络和计算机视觉的科研产出最高,增长速度也最快。

图表8:AI技术面临的挑战和质疑
  所以,世界各国都对规避人工智能发展带来的潜在风险高度重视,技术进步使人类文明发展必须直面的问题。而技术的恶意使用也是?#26441;?#26415;的使用者造成的,与技术本身无关。因为这些潜在的负面影响而止步发展人工智能,并不能从根本解决问题,反而会阻碍人类的进步,国家的发展。

内饰布局和控制面板跟路虎星脉很相似,?#28508;?#30424;采用模仿?#28508;恚?#35013;备全新液晶屏,可?#21592;?#29616;更多信息,?#30452;?#29575;也更高,中控台大尺寸触摸屏更具科?#20960;小?#24425;用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风,科?#20960;?#26356;强。座椅方面,2018款路虎揽胜座?#38382;?#20998;豪华,皮革做工都十分不错,换代后的揽胜愈加风雅。

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齐向东?#21644;?#32476;安全是人与人的对抗、人与机器的对抗,以及人工智能的对抗。人工智能时代,再聪明的机器也替代不了人,因为人工智能是对已有经验的学习,而安全是逆向思维、不走寻常路。但是,网络安全领域也离不开人工智能,我们已经将人工智能应用到了反病毒、防火墙、行为数据分析等方方面面,及时告警、快速响应都需要采用“人+机器”的方法,未来的网络安全是“人+机器”的共同努

元旦前夜,罗振宇用一场跨年演讲,针对人工智能孰强孰弱的话题来了一场强强PK。过去200年,我们从哪获取力量,完成蜕变。答案无疑是靠工具,靠机器,今天靠人工智能。似乎人工智能越厉害,就反衬得我们人类越无能。但别忘了,人工智能背后也是人,它所有超人的地方都是人的能力?#30001;歟?#32780;?#34892;?#19996;西,它未必能学会。他举了一个简单的例子, 李大妈网购一个东西,她就想,赵大妈跟我情况差不多,肯定也需要,咱俩一起还便宜5块钱,所以就说服赵大妈跟自己一起拼单。再比如顺丰速运,为什?#27492;?#20570;的好,去年顺丰花了1个亿为员工定制耐克工作服。很多人感慨“顺丰对员工真好啊?#20445;?#20004;年前,一位顺丰小哥挨打,顺丰老板王卫为他出头。就这两个简单的例子,张大妈对李大妈的信任,员工?#36816;?#20016;的信?#38382;?#20154;工智能无法代替的。人工智能虽然是无?#21364;?#26126;和强大的工具。但是另一方面,人与人之间的感知和判?#22799;?#21147;确是AI无法计算的,胜过千万条冰冷冷的数据。说到这里,罗振宇还拿拼多多为例。他认为,拼多多之所以能够成长这么快,它一定是被一个忽略的东西驱动着。而这个东西就是拼多多?#35789;?#20154;黄峥所说的“拼多多是人的逻辑,而不是AI。”不管AI多么聪明和强大,但也只是一种工具而?#36873;?#20154;类要相信自?#28023;?#21035;忘了身上蕴藏着的那份感知能力,这可是经过几十亿年进化出来的“本能”。未来,这个世界绝不会只变成机器的世界、算法的世界、代码的世界。这个世界仍然是一个人推动人的世界。

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