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发稿时间:2019-03-01 02:37 来源:幸运快艇官方开奖

  第四次工业革命来临政策助力人工智能快速发展

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*探维 Tensor CES 2019 现场演示的激光雷达点云效果

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据雷锋网新智驾的调查了解,探维创始团队成员均出自清华大学精密测试技术及仪器国家重点实验室,在光电技术、激光探测领域有很深入的研究。创始人王世玮自己就在清华大学精密仪器系学习深造达 9 年,拥有多年的激光测量和?#20302;?#30740;究经验;公司联合创始人吴冠豪副教授是清华大学精仪系博导,激光雷达领域的专家。此外,探维还聚集了来自浙大、中科院的博士和技术人才,他们曾在国防军工、消费电子、仪器仪表、汽车零配件等领域工作,在产品开发方面拥有丰富经验。因为智能驾驶愿景,因为车载激光雷达需求,他们最终汇?#31995;?#19968;起,聚集在探维科技。从 2017 年 8 月创立,探维科技现在已经发展成近 20 人的团队。

接下来,雷锋网新智驾将?#20013;?#20851;注这家激光雷达新生力量如何一步步去?#36842;?#20854;立下的每一个 Flag。

  2018款加版奥迪Q7大灯造型也采用奥迪最新的设计,车身整体看起来也更加扁平。足够大的车身尺寸,让驾乘和载物都毫无压力。奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉,以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力,次次谱写顶级豪华SUV的新标准。2018款奥迪Q7高大挺拔,具有典型的奥迪家族作风,大气沉稳、低调内敛。  

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报告还提醒,尽管人工智能对社会发展的影响越来越深,?#25945;?#23545;人工智能在?#36182;?#23618;面可能产生的影响也有关注,但是关于人工智能?#36182;?#23618;面的学术研究?#36141;?#26377;限。

  全新18款奥迪Q7的内?#38752;?#38388;采用环抱式设计理念,即运用一条优雅的弧线设计将仪表盘收纳其中,使其犹如一道平缓的波浪。全新的档杆设计搭配杯架隔层,为您提供便利的同时,让换挡过程更加平?#20154;?#30021;。此外,精致的真皮仪表板?#22836;?#21521;盘等设计,更彰显高雅品位又不失功能性。座椅腿部支撑可以电动加长调节,座椅通风加热按摩应有尽有,座椅腰部支撑非常到位,长时间驾驶也不会感觉疲劳。

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在人才引入方面,我们考虑的是“刚性人才引进”和“柔性人才引进”两种模式相结合的办法。比如,硕士博士人才、海外留学生等人才采取刚性直接引进方式,像院士、国外专家这些,我们将采取柔性人才引进方式。比如三个月在绵、大半年在京或国外。又比如,科研阶段在绵阳,科?#22411;?#25104;后回京回国等等。还?#24184;?#20859;带研的方式。就是带着科研课题来疗养的方式。

内饰布局和控制面板跟路虎星脉很相?#30130;?#20202;表盘采用模仿仪表,装备全新液晶屏,可?#21592;?#29616;更多信息,?#30452;媛室?#26356;高,中控台大尺寸触摸屏更具科技?#23567;?#24425;用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风,科技感更强。座椅方面,2018款路虎揽胜座椅十分豪华,皮革做工都十分不错,换代后的揽胜愈加风雅。

2018 年 10 月,在经过数月的深度?#20302;?#21644;交流后,探维与上汽集团全资子公司联创汽车电子签署全面战略合作协议。双方就自动驾驶汽?#36842;钅看?#24863;器、DMS 算法和设备、数据融合处理技术等方面达成深度合作和采购意向;双方将基于探维 Tensor 激光雷达进行下一阶段的自动驾驶汽车测试计划;联创汽车电子也将为探维激光雷达的车规级量产提供全方位的支持。

张瑞在回答记者提问时,非常高兴地告诉记者:这次与工信部增材制造研究院、中国水利水电第九工程局有限公司、中电建集团昆明院、上海新力地产集团有限公司、成都丝路股权重组基金管理有限公司等单位的领?#23478;?#36215;,去成都淮州新城调研,并与政府对接项目,得到了政府的?#38431;?#21644;支持。当地政府对我们这个项目关心、关注、重视,增强了我们落地淮州新城的信心。

  历经三次工业革命,第四次工业革命即将到来, 每次工业革命都代表着人类文明的进步,生产力的解放。而人工智能对中国这样的人口大国帮助尤为显著,其中,中国人口老龄化带来的劳动力不足通过AI芯片、计算机视觉等方向的发展得到优化, AI在安防、零售、物流等领域的应用,也是各个?#24184;?#30340;运行效率大为提升。幸运快艇官方开奖

李杉 夏乙 编译整理
量子位 出品 | 公众号 QbitAI
人们说,人工智能会带来风险,人工智能产业要促进,人工智能需要监管,人工智能军备竞赛愈发激烈。
他们还说,人工智能人才非常非常短缺,年轻人,如果你想入?#23567;?/div>
深度学习教父Geoffrey Hinton的建议,值得一看。在一份访谈中,他面向想做人工智能研究的年轻人,给出了一些忠告。?#27604;唬?#21069;边所说的风险、监管、产业等等问题也都有谈及。
这份访谈,来自马丁·福特(Martin Ford)新书,《智能缔造者:人工智能开发者口述真相》(Architects of Intelligence: The Truth About AI from the People Building It)。
Hinton认为,年轻人如果读个硕士?#32531;?#23601;直接进入工业界,对研究是不利的。这样的人提不出全新的想法,学界应该留住那些受过?#24049;?#25945;育的研?#21487;?#20182;们需要坐下来,思?#25216;?#24180;才?#23567;?/div>
他也鼓励年轻人批判地?#21019;?#22522;础理论、挑?#20132;?#26412;假设,也要在认为大家想法都错了的时候,坚持自己的直觉。
以下,是《智能缔造者》中节选出来的这段访谈:
福特?#20309;?#20204;来谈谈人工智能的潜在风险。?#24184;?#20010;具体挑战是对就业市场和经济的潜在影响。你是否认为所有这些都可能引发新的工业革命并?#27807;?#25913;变就业市场?如果是这样,我们真的需要为此担忧,还是说这可能又被夸大其词了?
Hinton:如果你能够大幅提高生产力并提供更多好处,那应该是一件好事。
它是否是一件好事完全取决于社会制度,根本不取决于技术。人们却在研究技术,就像把技术进步是一个问题一样。
问题在于社会制度,在于我们是否会建立一个公平分享的社会制度,或者说,我们的社会制度会是公平的,还是会让所有进步集中体现在1%的人群身上,?#32531;?#25226;剩下的人看得一文不值。
这与技术无关。
福特:那?#27425;?#39064;就来了,因为很多工作都会消失——特别是可以预测,而?#20057;子?#33258;动化的工作。社会?#28304;?#20316;出的?#20174;?#26159;为这类人提供基本收入。你同意这种做法吗?
Hinton:是的,我认为基本收入是一个非常明智的想法。
福特:那么,你认为需要通过政策来解决此事吗?有些人认为我们应该让事情自然发展,但那似乎不负责任。
Hinton: ?#37326;?#21040;加拿大是因为这里?#22885;式?#39640;,因为我认为正确的税收是好事。政府应该做的是建立各种机?#30130;员?#24403;人们出于自身利益行事时,也会帮助到每个人。高税收是一?#32456;?#26679;的机?#30130;?#24403;人们致富时,其他人都会获得税收的帮助。
想要确保人工智能让每所有人都受益,还有很多工作要做。?#19994;比?#35748;同这种观点。
福特:你对其他一些跟人工智能有关的风险怎么看?比如武器化?
Hinton:是的,我对普京总统最近所说的一些事情感到担忧。
我认为人们现在应该采取非常积极的措施,努力让国际社会以?#28304;?#21270;学武器和大规模杀伤性武器的态度,来?#28304;?#37027;些不需要人类参与就能杀死人类的武器。
福特:你是否赞成暂停?#25345;?#31867;型的研发?
Hinton:这种类型的研发不会暂停,就像神经毒剂的发展也没有暂停一样,但的确?#24184;?#22871;国?#39542;?#21046;来阻止它们?#36824;?#27867;使用。
福特:除军事武器外,你怎么?#21019;?#20854;他风险?是否有其他问题,比如隐私和透明度?
Hinton?#20309;?#35748;为有,用它来操纵选举和选民非常令人担忧。剑桥分析由Bob Mercer成立,他是一名机器学习研究人员,你已经看到剑桥分析造成了很大的破坏。我们不得不认真?#28304;?/div>
福特:你认为有监管空间吗?
Hinton:是的,需要很多监管。这是一个非常有趣的问题,但我不是这方面的专家,所以谈不了太多。
福特:你怎么看一般的全球军备竞赛?你认为不应该让一个国家遥遥领先领先其他国家吗?
Hinton:你所谈论的是全球政治问题。
很长一段时间,英国是一个占主导地位的国家,但他们表?#20540;?#19981;是很好。
?#32531;?#23601;是美国,他们表?#20540;?#20063;不是很好。
换一个国家主导,我也不指望他们会有很好的表现。
福特:你认为我们应该采取?#25345;中?#24335;的产业政策吗?美国和其他西方政府是否应该关注人工智能,并将其作为国家重要发展方向?
Hinton:技术将迎来巨大的发展,如果一个国家不努力追赶潮流,它肯定是疯了。所以很明显,我认为应该有很多投资。这在我看来似乎是常?#19969;?/div>
福特:总的来说,你对这一切感到乐观吗?你认为人工智能是利大于弊吗?
Hinton?#20309;?#24076;望利大于弊,但我不知道最终能否如愿。这是一个社会制度问题,而不是技术问题。
福特: 人工智能人才短缺,大家都在招聘。对于想要进入这个领域的年轻人,你有没有什么建议?你能否再提一些建议来吸引更多人,让他们成为人工智能和深度学习方面的专家?
Hinton?#20309;业?#24515;为基础理论挑毛病的人不够多。
我提出的“Capsules”(胶囊网络)的想法就是想说,也许我们现在做事的一些基本方法并不是最好的,我们应该抛出一张更大的网。我们应该思?#23478;?#20123;非常基本的假设有没有替代品。
我给人们的一条建议是,如果你的直觉告诉你,人们在做的事情并不对,而且可能有更好的方法,你应该遵循你的直觉。
你很可能是错的,但是除非人们在思考如何?#27807;?#25913;变事物时遵循直觉,否则就会深陷其?#23567;?/div>
还?#24184;?#28857;担忧,是我认为新思想最富饶的来源是在大学中接受过?#24049;?#25945;育的研?#21487;?#20182;们可以自由地提出真正的新想法,他们学到的东西足以让他们不再单纯重复历史,我们应该留住这些人。
获得硕士学位?#32531;?#30452;接进入工业界的人不会提出全新的想法。我认为你需要坐下来思?#25216;?#24180;。
福特:加拿大似乎成了深度学习中心。这是偶然事件,还是?#23548;?#25343;大有什么特别的地方起到了帮助?
Hinton:加拿大高级研究?#28023;–IFAR)为高风险领域的基础研究提供?#24335;穡?#36825;非常重要。
还有很多事情有运气成分,比如Yann LeCun(他曾经短暂当过我的博士后)和Yoshua Bengio也都在加拿大。我们三个人可以形成非常富有成果的协作,CIFAR为这种合作提供了资助。
那时,我们身处一个充满?#24184;?#30340;环境中感觉有点孤立——深度学习的环?#25345;?#21040;最近才变得友好起来——所以获得这笔?#24335;?#32473;我们很大帮助,让我们可以用很多时间召开小型会议,展开相互交流。在那里,我们可以真正分享?#24418;?#21457;表的想法。
One More Thing
在《智能缔造者》这本书里,还有很多AI领域名人的访谈。
比如和Hinton并称三巨头的Yoshua Bengio、Yann LeCun,著有人工智能经典教材的伯克利教授Stuart Russell,让马斯克对人工智能产生兴趣和恐惧的牛津大学哲学教授Nick Bostrom,还有我们熟悉的李飞飞、吴恩达、DeepMind创始人Demis Hassabis等等,共23人。
中文版目前 目前人工智能已经成为了全球关注的焦点,很多企业已经开始涉足到这个领域当中,所有人都想要赶上这波潮流,成为最先领到那桶金的人之一。于是乎,可以看到这个技术,在很多方面都开出了花。最主要的就是无人化,超?#24184;?#32463;开始不再用店员,而是全自动的智能管理。你刷卡进去?#38498;螅?#21487;?#36816;?#24847;拿任何想要的东西,会有设备自动记录下来,?#32531;?#33258;动帮你结账,全程你不需要任何人的帮助,也几乎看不到店员。那?#27425;?#20154;驾驶,更是成为了其中的重点。自动化的超?#24184;?#32463;发展出来,跟车辆结合,只要你在家点了APP,想要购物。那么会有无人驾驶的汽车,带着超市里的各种商品,自己开到你家门口,让你挑选。对很多司机来说,夜间驾驶,不仅让人疲劳,还会增加很大的风险,那么一旦货运卡车等开始使用无人驾驶,设定好一切即可,再也不必担心出现任何的交通危险。已经有卡车公司,公布了自己的发明,并且已经有十一辆车,在过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线?#39134;希?#20026;客户做出了?#24049;?#30340;服务。他们也表示将会继续开拓线路,在今年增加车队的容量,提高到四十台。因为过去的优质运营,客户也增加了,还多了一条新的路线。而北京的公交集团,也跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议,或许会从明年开始,逐渐?#36842;?#20844;交没有司机。北京公交集团,属于目前全球最大的公交公司,主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能,在公?#27493;?#36890;、人工智能、大数据等方面,有着丰富的处理经验。至于mobileye,则更不必担心,它已经是比较成熟的公司了,在自动驾驶方面,已经做过好多年。在硬件上,它们的自动驾驶套件,可以让车辆?#36842;?#23436;全的自动驾驶,从摄像头到方方面面都可以。不仅能够让?#20302;?#25317;有堪比人类的?#20174;?#33021;力,机器的敏感度也很高,避免任何事故的发生。?#27604;?#20102;,合作不过是开始,?#27807;?#25512;广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强,会担心这种没有人驾驶的汽车,能不能保证安全。不过随着人口的减少,将来很多地方,减少人力的使用,更多的让智能取代人工,是一种全世界的大趋势。很多国家在司机上面,都有着巨大的缺口,这个缺口如果只想等着人类来填补,已经是不可能的了。那么为了减轻负担,增加为百姓服务的设施,使用无人驾驶,是一个必要的过程。对于环境的保护,也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥,不过等到几年?#38498;螅?#24403;AI成为人们生活中必须的一部分,那?#27425;?#20204;登上没有司机的汽车,并?#19994;?#25104;很平常的事,也不会是远的。

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